• Ремонт и обслуживание стартера скутера

    Нам понадобятся пассатижи, две резиночки, головка на 7мм. И сам стартер.
    Ремонт стартера
    [Читать далее…]

  • Замена сайлент-блоков двигателя на скутере

    После 4000 километров пробега появилась вибрация на корпусе.При осмотре обнаружилось, что на двигателе разрушился правый сайлент-блок.
    Двигатель 157QMJ имеет верхнее крепление к подрамнику. Размеры сайлент-блоков, устанавливаемых в проушины двигателя – 28х10х22 мм. Размеры сайлент-блоков, устанавливаемых в подрамник – 30х32 мм.
    Соответсвенно, были заказаны сайленты для двигателя 28х10х22 мм. И вот, через неделю ожидания, посылка была получена и можно приступать к ремонту.

    Двигатель 157QMJ крепится к подрамнику посредством длинной шпильки диаметром 10 мм.
    Демонтаж двигателя ничем не примечателен – ставим скутер на центральную подножку, сначала снимаем карбюратор и глушитель, освобождаем трос заднего тормоза. Затем отворачиваем гайку на шпильке и через деревянный брусок осторожно выбиваем шпильку. Это желательно проводить с напарником, который придержит освобожденный двигатель. Затем снимаем и выкатываем двигатель.

    Тщательный осмотр показал малоприятное зрелище – трещину в резине сайлент-блока
    Неисправный сайлент-блок
    [Читать далее…]

  • Видеоинструкция по прокачке дисковых тормозов скутера

  • Видеоинструкции по чистке и настройке карбюратора скутеров

    Чистка и настройка карбюратора 157QMJ

    Чистка и настройка карбюратора 139QMB

  • Руководство по ремонту Suzuki AN 400 К3 Burgman на английском языке

    Скачать руководство по ремонту Suzuki AN 400 К3 на английском

  • Замена трансмиссионного масла на скутере

  • Устройство двигателя 157QMJ

    Двигатель 152QMI, 157QMJВ данном руководстве рассматриваются двигатели типа 1Р57QMJ, устанавливаемые на скутера с рабочим объемом от 125 до 180  куб. см. (152QMI, 162QMK), однако подобное устройство имеют и  двигатели типа 139QMA/B, с минимальными разницами в конструкциях трансмиссии, КШМ и ЦПГ.

    Также подобное устройство имеют двигатели 158QMJ и 153QMJ. [Читать далее…]

  • Как заменить аккумулятор на скутере

    Представить работу электронной системы современного скутера без аккумуляторной батареи невозможно. В процессе эксплуатации скутера периодическая замена аккумулятора неизбежна, особенно если скутер эксплуатируется в зимнее время, или аккумулятор в этот период не обслуживается и остается на морозе. Его срок службы, таким образом, значительно уменьшается. Рассмотрим, как правильно заменить аккумулятор скутера своими силами, это очень просто.

    1. Ставим скутер на центральную опору, выключаем зажигание.
    2. В конструкции скутера для аккумулятора предусмотрен специальный отсек. В зависимости от конфигурации скутера, он может находиться где угодно. Например, на скутере Honda Lead AF-48 его место под передним пластиком, в моделях Honda Dio, он расположен под багажником, а в скутерах Suzuki Lets, аккумулятор находится под поликом. Если вы не владеете информацией о месте расположения аккумуляторного отсека, эту информации можно найти в руководстве по обслуживанию и ремонту вашего скутера. Итак, аккумуляторный отсек, как правило, оборудован крышкой, которая крепится при помощи защелки, самореза под отвертку или шестигранный ключ и др. Естественно, первое, что нам надо сделать – это открыть этот отсек.
    3. Видим, что к аккумулятору подходят положительный и отрицательный провод, обозначенные красным и зеленым цветом соответственно. Соединения могут быть закрыты кожухами. К выводам батареи провода крепятся при помощи зажимных либо пружинных клемм. Отсоединяем сначала отрицательную клемму, затем снимаем провод с положительного вывода аккумулятора.
    4. Теперь нужно извлечь батарею. В некоторых случаях, аккумулятор сидит достаточно плотно и не нужно бояться приложить усилие, чтобы вытащить его.
    5. Новый аккумулятор должен иметь аналогичные размеры, чтобы не возникло проблем с установкой в штатный отсек. Необходимо обратить внимание также на выводы нового аккумулятора – они должны быть идентичны тем, что используются в старом (например в обоих случаях должны быть зажимные выводы либо пружинные и т.д.), иначе могут возникнуть проблемы с подключением, даже если батарея по размерам подошла идеально.
      Учтите, что некоторые аккумуляторы от ИБП идентичны по размерам аккумуляторам для мототехники и после незначительной доработки аккумулятор от UPS можно установить вместо штатного.
    6. Клеммы проводки перед подключением нужно почистить мелкозернистой шкуркой, чтобы удалить элементы окисления. Подключаем аккумулятор к электрической системе скутера обязательно при выключенном зажигании.

    Все получилось, скутер готов к эксплуатации.

    Авто-мото новости: Скутер-Эксперт — онлайн журнал о скутерах и технике

  • Каталог деталей двигателя 157QMJ GY6

    Двигатель 152QMI, 157QMJ

    157QMJСодержание

    1. Крышка головки цилиндра
    2. Головка цилиндра
    3. Вал распределительный и клапана
    4. Цепь распредвала и натяжитель цепи
    5. Цилиндр
    6. Крышка правая
    7. Генератор
    8. Масляный насос
    9. Стартер
    10. Левая крышка двигателя
    11. Шкив ведущий, кик-стартер
    12. Ремень и шкив ведомый
    13. Редуктор
    14. Картер
    15. Коленвал и поршень
    16. Карбюратор
    17. Кожух двигателя и вентилятора

    Скачать каталог запчастей двигателя 157QMJ GY6

  • Инструкция по эксплуатации скутера Stels Zion

    Технические характеристики скутера Stels Zion

    Stels Zion
    [Читать далее…]